無(wú)組織揚塵監測系統

　　考慮不同施工活動(dòng)的揚塵排放差異，土方階段和主體結構階段主要施工活動(dòng)及相關(guān)人員機械安排，并設置監測點(diǎn)位。土方階段主要的施工活動(dòng)有基坑開(kāi)挖、邊坡支護、降水布設、土方運輸、鋼筋加工和水泥加工等。其中土方挖掘邊坡支護和降水布設都在基坑內進(jìn)行，作業(yè)環(huán)境相似，設置“基坑作業(yè)區"作為一個(gè)監測點(diǎn)位。鋼筋加工區、混凝土攪拌區等加工區相距較遠，且施工內容和使用機械差異較大，分別布置監測點(diǎn)。主體階段常見(jiàn)的施工活動(dòng)有模板拆支、混凝土澆筑。樓面鋼筋綁扎、腳手架搭建、鋼筋加工、混凝土攪拌和木模板加工。其中，模板拆支、樓面鋼筋綁扎、混凝土澆筑以及腳手架搭建等活動(dòng)均在施工樓面或其周邊進(jìn)行，距離較近,施工環(huán)境相似，設置樓面作業(yè)區作為一個(gè)點(diǎn)位進(jìn)行監測。在結構外圍的木工棚、鋼筋加工區，和混凝土攪拌區均分別設置監測點(diǎn)位。

　　無(wú)組織揚塵監測系統設定了報警管理，超限后向的手機上發(fā)送短信，及時(shí)預警，提高實(shí)時(shí)監測的有效性，除了可以實(shí)現揚塵監控以外，還可以監測PM2.5、PM10，PM1.0、TSP、噪聲、環(huán)境溫度，環(huán)境濕度，風(fēng)速、風(fēng)向等環(huán)境因子。

　　無(wú)組織揚塵監測系統產(chǎn)品特點(diǎn)：

　　1、實(shí)現了24小時(shí)候全天候實(shí)時(shí)的在線(xiàn)監測。

　　2、為了提供準確的顆粒濃度信息，可連接多個(gè)傳感器并遠程傳輸至大顯示屏。

　　3、設定了報警管理，超限后向的手機上發(fā)送短信，及時(shí)預警，提高實(shí)時(shí)監測的有效性。

　　4、外電源和通訊系統出現的臨時(shí)故障不影響數據采集，通訊恢復后可自動(dòng)下載延誤傳輸的數據;斷電不丟失已采集存儲的數據。

　　5、支持多種尺寸彩色液晶和LED戶(hù)外顯示屏等實(shí)時(shí)顯示數據。(戶(hù)外顯示屏可根據客戶(hù)需求定制)

　　6、實(shí)現數據的存儲管理，對監測點(diǎn)的數據圖形展示，曲線(xiàn)分析，超限超標報警統計等，為監管門(mén)提供決策依據。

　　需要說(shuō)明的是，區域背景監測點(diǎn)布置在工地外圍1km處，可消除工地外界環(huán)境揚塵影響，各監測點(diǎn)揚塵監測濃度值與區域背景濃度值之差才是施工活動(dòng)引起的揚塵濃度;階段均有大量運輸車(chē)輛來(lái)往，容易揚起道路粉塵，故布置道路兩側這一點(diǎn)位進(jìn)行重點(diǎn)監測;在管理人員辦公區以及工人休息區布設監測點(diǎn)，可用來(lái)對比分析辦公環(huán)境、休息環(huán)境和作業(yè)環(huán)境之間的揚塵污染差異。道路兩側是土方施工階段的主要揚塵污染源，而進(jìn)入主體施工階段之后,道路兩側的揚塵濃度大幅下降。造成這種結果的一方面原因是此階段不需要進(jìn)行土方運輸，來(lái)往車(chē)輛減少;另一方面是由于施工道路基本硬化，車(chē)輛經(jīng)過(guò)時(shí)揚起的塵土減少。